可恶的家具售后五大通病(二)

      问题四：现场施工惹人烦

　　王先生购买了某品牌的家具，送货安装人员如期而至。王先生的全套家具均使用这个品牌，足足有12件，厂家留下了两名工人进行安装。“工人忙，我也没闲着!”王先生向记者抱怨，在安装的过程中，虽然大部分板材上的孔位是现成的，但是，还有小部分需要工人现场钻孔的，因此产生了很多木屑，这令王先生非常头疼，为了保证摆放家具位置的整洁，王先生不得不及时清扫这些木屑，可谓是这屋扫完那屋扫。工人安装了整整一下午，王先生也忙活了整整一下午。

　　一位不愿透露姓名的业内人士表示，现场施工情况的出现，与厂家的生产工艺有关。一些小型家具厂家的生产线精度不够，对于某种工艺会出现偏差较大的情况，也就不得不采取现场施工。

　　此外，随着消费者个性化需求的日益增强，有些家具企业为了最大限度满足消费者的需求，可以应消费者的需要调换产品的左右方向或更改家具的构造等，按理说，企业这时应该提供两套或是多套模板。但很多企业并不是这样，他们往往以不变应万变，遇到这种情况，干脆就不做现成的，直接现场打孔。这样操作厂家虽然省事了，却无形中给消费者带来了诸多不便。

　　问题五：购物金额低于千元不送货

　　孙小姐在红星美凯龙(查看地图)看中了一款知名家具品牌的餐桌，然而却得到销售人员“所购产品低于1000元不送货”的回应，销售人员建议孙小姐再挑选件其他产品。然而，孙小姐的新家唯独就差一张餐桌。孙小姐担心，如果不是厂家送货，一旦产品到家发现问题，责任很难分辨，因此坚持厂家送货，销售人员在询问孙小姐家庭住址后表示，如果坚持厂家送货，则需额外缴纳50元运费。

　　者从京城大部分家居卖场调查时发现，很多家具品牌都设有送货门槛，基本将门槛设定为1000元。

　　当记者问及产品的成本包括哪些费用时，几乎所有被调查的厂家都把运输费用列入了产品成本的范畴。而销售环节中却出现了购物低于千元不送货。同样是消费者，为什么购物金额低于千元的就不能享受免费送货了呢?

　　“在运输环节，将家具产品运往某一消费者家中，运一件产品和两件或多件的路程同，运输费用是一样的，这样算来，当然是消相费者购买的产品越多，厂家或经销商为单件产品付出的运输成本越低。”一家家具经销商这样给记者算了一笔帐。

　　此外，家具一般都需要进行现场组装，如果消费者购买多件产品，厂家或经销商一般会把安装人员送达消费者家中后，便去送下一家的货，安装人员安装完毕后在指定的地点等待送货车辆接。如果是单件小件产品，安装车辆会在原地等待安装人员，虽然用时不长，但如果这样的小件销售单很多，无形中占用了本来就很紧缺的运力。